Dem Guo Bailing säin Numm ass en Homonym fir "Guo Bailing".
Awer Schicksal huet däischter Humor favoriséiert, a wéi hien 16 Méint al war, huet hien Polio opgetrueden, wat seng Been kräischt."Schwätz net iwwer Bierger a Ridge klammen, ech kann net emol op en Dreckhang klammen."
Wéi hien an der Primärschoul war, huet de Guo Bailing eng kleng Bänk Halschent der Héicht vun enger Persoun benotzt fir ze reesen.Wann seng Klassekomeroden gelaf sinn an an d'Schoul sprangen, huet hien déi kleng Bänk lues a lues geréckelt, reent oder blénkt.Nodeem hien op d'Universitéit koum, huet hien seng éischt Puer Krutchen a sengem Liewen Vertrauen op hir Ënnerstëtzung an d'Hëllef vu senge Klassekomeroden, Guo Bailing huet ni eng Klass verpasst;am Rollstull sëtzen war eng spéider Saach.Deemools hat hien schonn d'Fäegkeeten entwéckelt fir onofhängeg ze liewen.Dir kënnt et selwer no der Aarbecht maachen, fir Versammlungen erausgoen an an der Cafeteria iessen.
Dem Guo Bailing seng alldeeglech Aktivitéite reeche vu sengem Heemechtsduerf bis zu neien éischte Stied mat relativ räiche Barrièrefräi Ariichtungen.Obwuel et schwéier ass fir him kierperlech Bierger ze klammen, huet hien a sengem Liewen eng Onmass Bierger geklommen.
Wéi héich sinn d'"Käschte" fir aus der Dier erauszekommen
Am Géigesaz zu de meeschte behënnerte Leit geet de Guo Bailing gär eraus fir e Spadséiergank.Hie schafft am Ali.Nieft dem Firmepark geet hien dacks op scenic Flecken, Akafszentren a Parken zu Hangzhou.Hie wäert besonnesch Opmierksamkeet op d'Barrière-gratis Ariichtungen op ëffentleche Plazen bezuelen, an Rekord hinnen ze reflektéieren no uewen.Besonnesch déi Schwieregkeeten, déi ech begéint hunn, wëll ech net aner behënnert Leit betraff loossen.
Dem Guo Bailing säi Rollstull ass während enger Versammlung an der Spalt tëscht de Steeplacke gestoppt.Nodeems hien e Post um Intranet gepost huet, huet d'Firma séier Barrièrefräi Renovatiounen op 32 Plazen am Park gemaach, dorënner de Steenplackstrooss.
D'Hangzhou Barrier-free Environment Promotion Association kommunizéiert och dacks mat him, a freet him aus der Realitéit ze starten a méi liewensorientéiert Barrièrefräi Virschléi virzestellen fir d'Verbesserung vum Barrièrefräien Ëmfeld vun der Stad ze förderen.
Tatsächlech, an de leschte Joeren, Barrière-gratis Ariichtungen a China, besonnesch grouss a mëttelgrouss-Stied, goufen permanent verbessert an evoluéiert.Am Beräich vum Transport ass d'Penetratiounsquote vu Barrièrefräien Ariichtungen am Joer 2017 bal 50% erreecht.
Wéi och ëmmer, ënner de behënnerte Grupp, Leit wéi Guo Bailing déi "gär gär erausgoen" sinn nach ëmmer ganz wéineg.
Am Moment ass d'total Zuel vu behënnerte Leit a China méi wéi 85 Milliounen, vun deenen méi wéi 12 Millioune visuell behënnert sinn a bal 25 Millioune kierperlech behënnert sinn.Fir Leit mat kierperlecher Behënnerung ass et "ze deier" eraus ze goen.
Et gëtt en Upmaster op der Gare B, deen eemol eng speziell Rees fir een Dag fotograféiert huet.Nodeem ee Fouss blesséiert gouf, huet si sech temporär op e Rollstull ugewisen fir ze reesen, just fir ze realiséieren datt déi üblech dräi Schrëtt de Rollstull méi wéi zéng Mol op der Barrièrefräi Rampe verlaangt hunn;Ech hat et net virdrun gemierkt, well Vëloen, Autoen a Bauanlagen dacks de Passage fir Behënnerte blockéiert hunn, sou datt si op déi net-motoriséiert Spur huet missen "rutschen" an op d'Vëloen hannert sech oppassen Zäit zu Zäit.
Um Enn vum Dag, trotz enger Onmass häerzlech Leit begéint, huet si nach ëmmer vill geschweest.
Dat ass de Fall fir normal Leit, déi e puer Méint temporär am Rollstull sëtzen, mee et ass schwéier fir méi behënnert Gruppen d'ganzt Joer duerch Rollstull begleet ze ginn.Och wa se duerch elektresch Rollstull ersat ginn, och wa se dacks léif Leit begéinen fir eng Hëllef ze hëllefen, kënnen déi meescht vun hinnen nëmmen am vertraute Radius vum Alldag beweegen.Wann se op onbekannte Plazen goen, musse se bereet sinn "gefëscht" ze ginn.
De Ruan Cheng, dee vu Polio leid an déi zwee Been behënnert huet, fäert am meeschte "säi Wee ze fannen" wann hien erausgeet.
Am Ufank waren déi gréissten "Hürden" fir de Ruan Cheng fir eraus ze goen, déi "dräi Hürden" bei der Dier vu sengem Haus - d'Schwell vun der Entréesdier, d'Schwell vun der Gebaidier an en Hang no bei doheem.
Et war déi éischte Kéier fir hien an engem Rollstull eraus ze goen.Wéinst senger onqualifizéierter Operatioun war säin Schwéierpunkt aus dem Gläichgewiicht wéi hien d'Schwell iwwergaang ass.De Ruan Cheng ass op de Kapp gefall an huet de Réck vum Kapp op de Buedem geschloen, wat him e grousse Schied hannerlooss huet.Et ass net frëndlech genuch, et ass ganz ustrengend wann Dir Bierg eropgeet, a wann Dir d'Beschleunegung net gutt kontrolléiere kënnt wann Dir erof geet, da besteet e Sécherheetsrisiko.
Méi spéit, wéi d'Rollstullbetreiung ëmmer méi kompetent gouf, an d'Dier vum Haus e puer Ronne vu barrièrefräie Renovatioune gemaach huet, huet de Ruan Cheng dës "dräi Hürden" iwwerschratt.Nodeem hien den drëtte Vize-Präis am Kajak op den Nationale Paralympesche Spiller gouf, gouf hien dacks op Eventer invitéiert, a seng Méiglechkeete fir erauszegoen sinn no an no eropgaang.
Mee de Ruan Cheng mécht sech nach ëmmer ganz besuergt, fir op onbekannte Plazen ze goen, well hien net genuch Informatioune weess an et vill Onkontrolléierbarkeet gëtt.Fir Ënner- an Iwwergängen ze vermeiden, déi de Rollstull net passéiere kënnen, bezéie Leit mat enger Behënnerung meeschtens op Foussnavigatioun a Vëlosnavigatioun wa se erausgoen, awer et ass schwéier Sécherheetsrisiken komplett ze vermeiden.
Heiansdo froen ech de Passanten, awer vill Leit wëssen net emol wat Barrièrefräi Ariichtungen sinn
Eng Erfahrung mam Subway ze huelen war nach frësch am Ruan Cheng senger Erënnerung.Mat der Hëllef vun der Subway Route Navigatioun war déi éischt Halschent vun der Rees glat.Wéi hien aus der Gare erauskoum, huet hien erausfonnt datt et kee Barriärfräi Lift bei der Entrée vun der Metro war.Et war eng Échangeur Gare tëscht der Linn 10 an der Linn 3. De Ruan Cheng huet sech aus senger Erënnerung erënnert, datt op der Linn 3 e barrièrefräie Lift war, sou datt hien, deen ursprénglech op der Sortie vun der Linn 10 stoung, huet misse ronderëm d'Gare goen. e Rollstull fir eng laang Zäit ze fannen.D'Sortie vun der Linn 3, nodeems Dir aus der Gare erauskoum, fuert zréck op déi ursprénglech Positioun um Buedem fir op Är Destinatioun ze goen.
All Kéier zu dëser Zäit, de Ruan Cheng géif onbewosst eng Aart Angscht a Verwirrung a sengem Häerz fillen.Hie war am Floss vu Leit verluer, wéi wann hien op enger schmueler Plaz agespaart wier an e Wee muss fannen fir de Problem ze léisen.Nodeems ech endlech "erauskomm sinn", war ech kierperlech a geeschteg erschöpft.
Spéider huet de Ruan Chengcai vun engem Frënd geléiert, datt et e barrièrefräie Lift bei der Sortie C vun der Metrostatioun op der Linn 10 ass. Wann ech dat virdru gewuer ginn, wier et net eng Verschwendung vun Zäit fir sou e laange Wee ronderëm ze goen. ?Déi barrièrefräi Informatioun vun dësen Detailer gëtt awer meeschtens vun enger klenger Zuel vu fixe Leit gehal, an d'Passanten ronderëm si wëssen et net, an déi behënnert Leit, déi vu wäitem kommen, wëssen et net, also stellt eng "blann Zone fir Barrièrefräien Zougang" aus.
Fir en onbekannte Gebitt ze entdecken, dauert et dacks e puer Méint fir déi behënnert.Dëst ass och e Gruef tëscht hinnen an der "fert Plaz" ginn.
Eng Erfahrung mam Subway ze huelen war nach frësch am Ruan Cheng senger Erënnerung.Mat der Hëllef vun der Subway Route Navigatioun war déi éischt Halschent vun der Rees glat.Wéi hien aus der Gare erauskoum, huet hien erausfonnt datt et kee Barriärfräi Lift bei der Entrée vun der Metro war.Et war eng Échangeur Gare tëscht der Linn 10 an der Linn 3. De Ruan Cheng huet sech aus senger Erënnerung erënnert, datt op der Linn 3 e barrièrefräie Lift war, sou datt hien, deen ursprénglech op der Sortie vun der Linn 10 stoung, huet misse ronderëm d'Gare goen. e Rollstull fir eng laang Zäit ze fannen.D'Sortie vun der Linn 3, nodeems Dir aus der Gare erauskoum, fuert zréck op déi ursprénglech Positioun um Buedem fir op Är Destinatioun ze goen.
All Kéier zu dëser Zäit, de Ruan Cheng géif onbewosst eng Aart Angscht a Verwirrung a sengem Häerz fillen.Hie war am Floss vu Leit verluer, wéi wann hien op enger schmueler Plaz agespaart wier an e Wee muss fannen fir de Problem ze léisen.Nodeems ech endlech "erauskomm sinn", war ech kierperlech a geeschteg erschöpft.
Spéider huet de Ruan Chengcai vun engem Frënd geléiert, datt et e barrièrefräie Lift bei der Sortie C vun der Metrostatioun op der Linn 10 ass. Wann ech dat virdru gewuer ginn, wier et net eng Verschwendung vun Zäit fir sou e laange Wee ronderëm ze goen. ?Déi barrièrefräi Informatioun vun dësen Detailer gëtt awer meeschtens vun enger klenger Zuel vu fixe Leit gehal, an d'Passanten ronderëm si wëssen et net, an déi behënnert Leit, déi vu wäitem kommen, wëssen et net, also stellt eng "blann Zone fir Barrièrefräien Zougang" aus.
Fir en onbekannte Gebitt ze entdecken, dauert et dacks e puer Méint fir déi behënnert.Dëst ass och e Gruef tëscht hinnen an der "fert Plaz" ginn.
Tatsächlech verlaangen déi meescht Leit mat enger Behënnerung no der Äussewelt.Ënnert de sozialen Aktivitéiten, déi vu verschiddenen Associatiounen vu Leit mat enger Behënnerung organiséiert ginn, ass jiddereen héich motivéiert fir un Projeten deelzehuelen, déi Méiglechkeete fir behënnerte Gruppen erschafen fir eraus ze goen.
Si fäerten eleng doheem ze sinn, a si fäerten och, datt si verschidde Schwieregkeeten begéinen wann se erausgoen.Si sinn tëscht deenen zwou Ängscht gefaangen a kënnen net weidergoen.
Wann Dir méi vun der Äussewelt wëllt gesinn an anerer net ze vill stéiere wëllt, ass déi eenzeg Léisung d'Fäegkeet vun de behënnerte Leit auszeüben fir onofhängeg ze reesen ouni zousätzlech Hëllef vun aneren.Wéi de Guo Bailing gesot huet: "Ech hoffen mat Vertrauen an Dignitéit erauszegoen wéi eng gesond Persoun, an meng Famill oder Friemen net Problemer ze verursaachen andeems ech de falsche Wee goen."
Fir déi behënnert ass d'Fäegkeet fir onofhängeg ze reesen hire gréisste Courage fir eraus ze goen.Dir musst Är Famill keng beonrouegend Belaaschtung sinn, Dir musst de Passanten keng Probleemer maachen, Dir musst net déi komesch Aen vun anere Leit droen, an Dir kënnt Problemer selwer léisen.
De Fang Miaoxin, den Ierwe vu Bambusschnëtter am Yuhang Distrikt, deen och u Polio leid, ass eleng duerch eng Onmass Stied a China gefuer.Nodeems hien 2013 de Führerschäin c5 kritt huet, huet hien en zousätzleche Fuergerät fir d'Gefier installéiert, an huet eng "one person, one car" Tour ronderëm China ugefaangen.Sengem no wier hien bis elo ronn 120.000 Kilometer gefuer.
Wéi och ëmmer, esou e "Veteran Chauffer", dee jorelaang onofhängeg reest, wäert dacks Problemer während der Rees stoussen.Heiansdo fannt Dir keen zougänglechen Hotel, also musst Dir en Zelt opstellen oder am Auto schlofen.Eemol war hien an eng Stad an der Nordwestregioun gefuer, an hien huet am Viraus ugeruff fir ze froen ob den Hotel barriärfräi ass.Déi aner Partei huet eng affirméierend Äntwert ginn, mee wéi hien an de Buttek ukomm ass, huet hien festgestallt, datt et keng Schwelle gi fir eran ze kommen, an hien huet misse "gedroen" ginn.
De Fang Miaoxin, dee vill Erfahrung an der Welt huet, huet säin Häerz schonn ausgeübt fir extrem staark ze sinn.Och wann et keen psychologeschen Drock verursaacht, hofft hien awer datt et eng Navigatiounsstrooss fir Rollstullreesen gëtt, kloer mat Informatioun iwwer barrièrefräi Hoteler an Toiletten markéiert, fir datt se onofhängeg kommen.Destinatioun, et ass egal ob Dir e bësse méi zu Fouss muss goen, soulaang Dir net en Ëmwee maacht oder festhält.
Well fir Fang Miaoxin ass laang Distanz kee Problem.Maximal kann hien 1.800 Kilometer den Dag fueren.Déi "kuerz Distanz" nodeems se aus dem Bus klammen ass wéi duerch den Niwwel ze reesen, voller Onsécherheeten.
Aktivéiert d'Kaart "Accessibilitéitsmodus"
D'Rees vun de Behënnerte schützen ass hinnen ze hëllefen "Sécherheet an der Onsécherheet ze fannen".
D'Populariséierung an d'Transformatioun vu Barrièrefräien Ariichtungen ass essentiell.Als gewéinlech behënnerte Leit musse mir och oppassen fir e barrièrefräit Ëmfeld an eisem Liewen z'erhalen fir net Schwieregkeete fir behënnerte Gruppen ze maachen.Zousätzlech ass et néideg ze probéieren de Behënnerte ze hëllefen fir blann Flecken ze iwwerwannen an d'Plaz vun barriärfräien Ariichtungen genau ze fannen.
Am Moment, obwuel et vill Barriär-gratis Ariichtungen a China sinn, ass de Grad vun der Digitaliséierung relativ niddereg, an anere Wierder, et gëtt keng Internetverbindung.Et ass schwéier fir behënnerte Leit se op onbekannte Plazen ze fannen, grad wéi an der Ära wou et keng Handynavigatioun gouf, kënne mir nëmmen d'Awunner an der Géigend froen no Richtungen ze froen.
Am August vun dësem Joer, wéi de Guo Bailing mat e puer Ali-Kollege geschwat huet, hu si iwwer d'Schwieregkeet geschwat fir behënnert ze reesen.Jidderee war déif beréiert an huet sech op eemol gefrot, ob se eng Rollstullnavigatioun speziell fir behënnert kënne entwéckelen.No engem Telefonsgespréich mam Produktmanager vun AutoNavi gouf erausfonnt, datt déi aner Partei och esou eng Funktioun plangt, an déi zwee hunn et geschloen.
Virdrun huet de Guo Bailing dacks e puer perséinlech Erfahrung an Abléck um Intranet publizéiert.Hien huet seng eegen Erfahrung ni iwwerdriwwen, awer ëmmer eng optimistesch a positiv Haltung zum Liewen behalen.D'Kollege si ganz sympathesch fir seng Erfahrung an Iddien, a si ganz begeeschtert iwwer dëse Projet, a si mengen all, datt et ganz sënnvoll ass.Dofir gouf de Projet an nëmmen 3 Méint lancéiert.
De 25. November huet AutoNavi offiziell d'Barrièrefräi "Rollstullnavigatioun" Funktioun lancéiert, an déi éischt Partie vu Pilotstied waren Peking, Shanghai an Hangzhou.
Nodeems d'Benotzer mat Behënnerungen den "Barrièrefräie Modus" an AutoNavi Maps ageschalt hunn, kréien se e geplangten "Barrièrefräie Wee" a Kombinatioun mat Barriärfräi Liften, Liften an aner Barrièrefräi Ariichtungen beim Reesen.Nieft de Behënnerte kënnen och eeler Leit mat limitéierter Mobilitéit, Elteren, déi Puppelcher drécken, Leit, déi mat schwéieren Objeten reesen, etc., fir Referenz a verschiddene Szenarie benotzt ginn.
An der Designstadium muss d'Projetteam d'Streck op der Plaz probéieren, an e puer Membere vum Projektteam probéieren de Reesmodus vun de Behënnerte ze simuléieren fir et "immersively" ze erliewen.Well op der enger Säit ass et schwéier fir gewéinlech Leit sech an d'Schong vun de Behënnerte ze setzen fir Hindernisser am Prozess vun der Beweegung z'identifizéieren;op der anerer Säit, fir eng ëmfaassend Informatiounssortéierung z'erreechen, a verschidde Weeër ze prioritären an ze balanséieren erfuerdert eng méi raffinéiert Erfahrung.
Den Zhang Junjun vum Projektteam sot: "Mir mussen och e puer sensibel Plazen vermeiden fir psychologesche Schued ze vermeiden, an hoffen méi berücksichtegt ze sinn wéi normal Leit ze déngen.Zum Beispill ass d'Informatiounsdisplay vu barrièrefräien Ariichtungen rigoréis, Streck Erënnerungen, etc., sou datt vulnérabel Gruppen net betraff sinn.Psychologesche Schued."
"Rollstull Navigatioun" wäert och kontinuéierlech verbessert an iteréiert ginn, an e "Feedback Portal" gouf fir Benotzer entworf, fir kollektiv Wäisheet ze sammelen.Besser Strecken kënne gemellt ginn an dann vun der Produktsäit optimiséiert ginn.
D'Mataarbechter vun Ali an AutoNavi wëssen och, datt dëst de Reesproblem vun de behënnerte Leit net komplett léise kann, mä si hoffen "eng kleng Flam opzeléisen" an "de Starter am Frisbee ze sinn" fir d'Saachen an engem positiven Zyklus no vir ze dréinen.
Tatsächlech, Leit mat enger Behënnerung ze hëllefen fir dat "barrièrefräit Ëmfeld" ze verbesseren ass net eng Saach fir eng bestëmmte Persoun oder souguer eng grouss Firma, mee fir jiddereen.D'Mooss vun der Zivilisatioun vun enger Gesellschaft hänkt vun hirer Haltung vis-à-vis vun de Schwaache of.Jidderee mécht säi Bescht.Mir kënnen eng behënnert Persoun op der Strooss Hëllef sichen.Technologiefirmen benotzen Technologie fir Hindernisser ze "läschen" a méi Leit ze profitéieren.Onofhängeg vun der Gréisst vun der Stäerkt ass et en Ausdrock vu gudde Wëllen.
Wann Dir op Tibet gefuer ass, huet de Fang Miaoxin entdeckt: "Um Wee op Tibet, wat feelt ass Sauerstoff, awer wat net feelt ass Courage."Dëse Saz gëllt fir all behënnert Gruppen.Et brauch Courage fir eraus ze goen, an dee Courage muss besser sinn.Reeserfahrung fir z'erhalen, sou datt all Kéier wann Dir erausgeet, et eng couragéiert Akkumulation ass, net eng Offall.
Post Zäit: Dez-10-2022